Jest to maszyna przeznaczona dla osób, dla których jazda na motorze jest czystą przyjemnością i formą relaksu.
Silnik tego motoru o pojemności 1670 cm sześciennych jest w układzie V, co gwarantuje pulsujący, mocny i przeszywający dźwięk. Jego moment obrotowy wynosi 150 Nm przy obrotach rzędu 3750 na minutę. Dla najlepszych osiągów wykorzystane zostały odkuwane tłoki oraz cylindry, w których wykorzystana została powłoka ceramiczna. Zredukowana masa nieresorowana zapewnia najlepszą kontrolę trakcji.
Zawieszenie zostało wykonane z aluminium, a zainspirowane zostało najnowszą technologią. Zwiększoną sztywność ramy gwarantuje proces jej wysokociśnieniowego odlewania. Podwójne masywne tłumiki zostały poprowadzone pod siedzeniem i wydają wyjątkowo mocny dźwięk. Tylny wahacz został wykonany na wzór tego, jaki został użyty w modelu YZF-R1, a optymalnie dobrany rozstaw osi i geometria podwozia decydują o lekkim i stabilnym prowadzenia tego motoru. Poziomo ułożony amortyzator tylni obniża środek ciężkości, a sześciotłoczowe zaciski, które montowane są promieniowo zapożyczono z modelu R1.
Model dostępny jest w trzech wariantach kolorystycznych: Competition White (BWC1), Lava Red (DRMC) oraz Midnight Black (SMX).