Model ten jest zapowiedzią nowej ery w dziejach włoskiego koncernu Ducati. Jest to powrót do stylistyki użytej przy modelu 916, czyli charakterystycznego wydechu i dwóch reflektorów, które ułożone są poziomo.
W modelu tym zastosowano jednoramienny wahacz, który jest znacznie cięższy od klasycznego, dwuramiennego. Pomimo tego, model 1098 jest o 15 kilogramów lżejszy od modelu 999.
Pojemność skokowa silnika została powiększona do 1099 centymetrów sześciennych, co daje 160 koni mechanicznych przy obrotach rzędu 9750 na minutę, jakie może osiągnąć ten czterosuwowy, chłodzony cieczą silnik. Układ silnika jest w kształcie V 90 stopni.
Zawieszenie, w jaki wyposażony został ten motor pochodzi z firmy Show, a użyte zaciski z firmy Bremo.
Najnowszy silnik Testasrtetta Evoluzione, jaki jest wmontowany w tego potwora, został okrzykniętym najlepszym, jakie do tej pory zostały wyprodukowane przez ten włoski koncern.