Dzięki mocy, jaką osiąga en motocykl, stawiany jest on w czele klasyfikacji seryjnie produkowanych motorów. Rzędowy silnik o pojemności 1170 cm sześciennych osiąga moc 167 koni mechanicznych przy obrotach rzędu 10 000 obrotów na minutę. Dzięki zastosowaniu konfiguracji silnika rzędowego z wałem korbowy ułożonym w poprzek osi motoru, upodobniony jest do konstrukcji japońskich.
W tej rodzinie motorów, bawarski koncern wprowadził ramy typu Doulever, co sprawia, że aluminiowy widelec połączony jest z ramą poprzez dwa wahacze umieszczone równolegle i przeguby kulowe.