Firma Kawasaki oprócz produkcji motocykli, łodzi motorowych i samolotów, posiada również silną pozycje w przemyśle ciężkim. W ciągu dziewięciu lat od 1989 do 1998 roku brała udział w wielkim przedsięwzięciu, jakim bały budowa najdłuższego wiszącego mostu na świecie Akashi Kaikyo. Most ten łączy ze sobą dwie wyspy, Honshu oraz Awaji. Jest on potrójnym rekordzistą będąc najdłuższym mostem wiszącym mierzonym przez długość środkowego przęsła, poza tym jest on najwyższy na świecie licząc odległość pokładu samochodowego od tafli wody oraz jak dotąd najdroższy. Całkowita długośc mostu wynosi blisko cztery kilometry, z czego blisko dwa to główne przęsło. Koncern Kawasaki uczestniczył w budowie tego mostu poprzez wykonanie jednej z dwóch stalowych wież utrzumujacych całą konstrukcję mostu. Ponadto koncern wpisał się w eurpoejskie karty historii dostarczając maszyn niezbędnych do wydrążenia i obudowania najważniejszego europejskiego połączenia kolejowego, Eurotunelu. Ten długi na 50 kilometrów tunel kolejowy łączy Calais we Francji z Folkestone w Wielkiej Brytanii. Kawasaki dostarczyło bardzo zaawansowaną technicznie maszynę drążącą, która przegryzła się przez miejscami niestabilny grunt pod wodami kanału La Manche i wykonała doskonałej jakości połączenie wysp brytyjskich z lądem.